¿Para qué sirve?

• Gobierno de embarcaciones matriculadas en lista sexta o séptima, siempre y cuando no haya más de 12 personas embarcadas, incluida la tripulación, en embarcaciones de recreo de eslora igual o inferior a 24 metros, a lo largo de la costa española y dentro de la zona comprendida entre ésta y la línea de 60 millas paralela a la misma.
• Ser instructor de las prácticas básicas de seguridad y de navegación para la obtención de las titulaciones de Patrón para Navegación Básica y Patrón de Embarcaciones de Recreo. PER

Qué requisitos debes reunir:

Estar en posesión del título de Capitán de Yate.

• Haber cumplido 20 años de edad.
• Realizar un reconocimiento médico efectuado por el Instituto Social de la Marina.
• Aportar una declaración responsable en la que se acredite con indicación del nombre del buque y su matrícula haber navegado, al menos 50 días y 2.500 millas, incluyendo por lo menos cinco travesías de más de 60 millas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta de un puerto de zarpada a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía; esta singladura deberá ser de altura y de una duración mínima de 48 horas.
• Estar en posesión de los certificados de especialidad:
  • Operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. GMDSS.
  • Formación Básica en Seguridad.
  • Formación Sanitaria Inicial
  • Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (no rápidos).
• Superar una prueba de conocimientos que se realiza en la Dirección General de la Marina Mercante, sita en Madrid. Examen tipo test cuyas dos convocatorias son en Marzo, Abril y Octubre, Noviembre o Diciembre.
• Obtener la Libreta de Inscripción (Marítima).

Se requerirá la posesión del Certificado de Formación Básica en Seguridad Marítima a todo el personal que ejerza funciones profesionales marítimas en los buques civiles, así como a aquéllos a los que se les confían tareas de seguridad o de prevención de la contaminación relacionadas con las operaciones del buque, en virtud del Cuadro de Obligaciones y Consignas del Buque, del Plan de Emergencias de a Bordo en caso de Contaminación por Hidrocarburos o del Manual de Gestión de la Seguridad.

Número de horas: 70 horas (45 horas teóricas y 25 horas prácticas).

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Número de horas del curso: 8 horas (6 horas teoría y 2 horas prácticas).

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El Certificado de Formación Sanitaria Específica Inicial está dirigido a oficiales encargados de la guardia en cámara de máquinas, capitanes, patrones y oficiales encargados de la guardia de navegación de Barcos obligados a llevar el botiquín. De interés para Aficionados y otros profesionales del sector náutico. También es uno de los 6 certificados profesionales necesarios para la titulación de Patrón Profesional de Recreo (PPER) y 1 de los 3 certificados profesionales necesarios para la titulación de Patrón Portuario.

Horas lectivas: 22 horas (11 teóricas + 11 prácticas).

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Se requerirá la posesión del Certificado de Botes de Rescate Rápidos a los capitanes. oficiales y marineros u otros tripulantes, que tengan asignadas funciones en estos botes de rescate rápidos en los buques que estén equipados con ellos.

Número de horas: 16 horas.

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El Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate No Rápidos, se dirige a los Capitanes, y Oficiales de Puente y de Maquinas de buques mercantes, y a los Marineros u otros tripulantes, de buques mercantes que tengan asignadas funciones en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos.

Se requerirá la posesión del Certificado de Buques Ro-Ro de Pasaje y Buques de Pasaje Distintos a Buques Ro-Ro a los Capitanes, Oficiales y Marineros, de Puente y de Máquinas, y demás personal con funciones de asistencia al pasaje en situaciones de emergencia en los buques de pasaje, tanto convencionales como de transbordo rodado (ro-ro), con tonelaje igual o superior a 500 GT o que estén autorizados a transportar 300 o más pasajeros.

Número de horas:  32 horas (24 horas teoría y 8 horas prácticas).

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El Curso de Radar de Punteo Automático (ARPA) está dirigido a los capitanes y oficiales de Puente de buques que lleven este equipo. Los poseedores de este certificado estarán habilitados para operar en radares no dotados de sistemas de punteo automático.

Los objetivos de este curso son analizar los factores que afectan el funcionamiento y precisión del radar, identificando de esta manera los ecos críticos. Determinar las tarjetas calculadas reconociendo todos sus parámetros y de esta manera mantener la seguridad de la navegación aplicando el COLREG. Los poseedores de este certificado estarán habilitados para operar en radares no dotados de sistemas de punteo automático.

Número de horas: 30 horas (12 horas teóricas y 18 horas prácticas).

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Se requerirá la posesión del Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios a los capitanes y oficiales de puente y de maquinas de buques mercantes; al como a los tripulantes de buques tanques que deban estar en posesión del certificado de Familiarización en buques petroleros y quimiqueros 0 del certificado de familiarización en buques gaseros.

Número de horas: 24 horas (12 horas teoría y 12 horas prácticas).

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El curso de Marinero de Puente esta dirigido a los tripulantes de buques civiles, a excepción de los pesqueros. Capacita a los alumnos para formar parte del portal guardia de navegación, como vigía o timoneles en los buques. Curso regulación por la órdenes del Ministerio de Fomento del 4 de septiembre de 2002.

Número de horas: 60 horas (45 horas teóricas y 15 horas prácticas)

Programa del Curso:

• Conocimiento sobre la nomenclatura y definiciones a bordo en el puente de gobierno y cubierta del buque.
• Gobierno de un buque, servicio de vigía y guardia segura.
• Emergencias y utilización del equipo de seguridad.
• Inglés técnico marítimo.

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