Alquiler de barcos y embarcaciones
Disfruta de la inmensidad del mar con nuestro servicio de alquiler de barcos y embarcaciones y nuestra flota de veleros y motoras. Desde una salida de 4 horas hasta semanas completas de navegación. Alquiler de barcos sin patrón o con todos los servicios a bordo, capitán, cocinero, marinería,…
Estamos especializados en salidas náuticas personalizadas para realizar tus sueños.
Destinos:
- Costa Catalana
- Islas Baleares
- Córcega y Cerdeña
- Croacia
- Grecia
Viajes y salidas personalizadas:
- Cruzar el Atlántico con velero
- Camino de Santiago por mar
- Tunísia y Algeria
- Regatas de altura (Ruta de la Sal…)
- Polinesia
Alquiler de embarcaciones por días en Barcelona
| HANSE 32 | BENETEAU 37 | BENETEAU 39 | BAVARIA 41 | BAVARIA 50 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad max. | 6 | 9+1 | 8 | 8 | 12 |
| Camarotes | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| Baños | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Temporada Alta · 25/07- 31/08 | 350€ | 455€ | 475€ | 750€ | 850€ |
| Temporada Media · 20/06 - 24/07 · 1/09 - 30/09 · Semana Santa | 295€ | 380€ | 375€ | 675€ | 775€ |
| Temporada Baja ·Resto del año | 240€ | 305€ | 325€ | 575€ | 675€ |
Alquiler de embarcaciones por semanas en Barcelona
| HANSE 32 | BENETEAU 37 | BENETEAU 39 | BAVARIA 41 | BAVARIA 50 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad max. | 6 | 9+1 | 8 | 8 | 12 |
| Camarotes | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| Baños | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Temporada Alta · 1/07 - 31/08 | 1995€ | 2900€ | 3100€ | 3300€ | 4790€ |
| Temporada Media · 1/06 - 30/06 · 1/09 - 30/09 · Semana Santa | 1650€ | 2400€ | 2400€ | 2700€ | 4055€ |
| Temporada Baja ·Resto del año | 1350€ | 1900€ | 2100€ | 2200€ | 3325€ |
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Navegación a vela: cómo ceñir sin frustraciones.
En la navegación a vela ganar barlovento es fundamental: puede marcar la diferencia entre una excitante travesía o una inacabable navegación. Partimos, sin embargo, limitados por el diseño del barco y por el estado de la mar. Hay barcos que ciñen mejor que otros y siempre podremos ganar unos grados más con mar plana que […]
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Malos usos y costumbres de nuestros patrones vacacionales.
Es cuando menos digno de reflexión lo que se ve en las calas y marinas de nuestro litoral en verano. Y tanto más cuanto uno es instructor y algo de responsabilidad debe tener en el comportamiento caótico de muchos (pero muchos) de los patrones con los que te vas cruzando. Sistema ineficaz Hay faltas sistémicas, […]
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Qué son las practicas de navegación y seguridad.
El objetivo de las prácticas es, obviamente, formarnos como patrones. Las prácticas obligatorias para la obtención del título son las de Navegación y Seguridad (las practicas de vela obviamente son solo necesarias para los que deseen navegar en veleros). El temario de las prácticas intenta cubrir todo lo necesario para poder ser un patrón fiable […]
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Relación de convalidaciones entre títulos profesionales y recreativos.
En ocasiones recibimos en Yacht Point consultas sobre la posibilidad de convalidar un título profesional en una titulación recreativa. Lo cierto que el amplio espectro de trabajadores del mar cuentan con la posibilidad de obtener desde el PNB al Capitán de Yate de manera automática en algunos casos o a través de unas prácticas en […]
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Más que una vela, el spi.
El spi, es la vela con más posibilidades de trimado: a parte de los distintos tipos de spi, sus controles son más numerosos que en otras velas.
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¿Y para qué quiero un tangón si no tengo spinakker?
¿Me puede ser útil un tangón en mi barco de vela sin spinnaker? La respuesta es un rotundo sí: conseguiremos estabilizar la embarcación y con la estabilidad llega la comodidad y la seguridad. Al navegar a un largo y largar el génova para darle una buena bolsa la escota no puede trabajar eficientemente al no estar […]
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Nuestro último artículo en prensa.
La forma ideal de aprender a navegar es obviamente desde la base. Haber sido marinero durante un tiempo nos ayudará a ser mejor patrón. Además de conocer desde la experiencia lo difícil que puede ser encapillar una amarra en el noray desde la embarcación o preparar un café con una mar formada, nos servirá para […]
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¿Cómo mejorar la formación náutica?
Después de años formando a patrones y capitanes creo en la necesidad de darle un buen cambio a nuestro plan de estudios. Lo fundamental sería ajustarla a los diferentes tipos de embarcaciones y estilos de navegación marítima. No necesitará la misma formación el que se quiera dedicar a los yates de lujo, que aquel que […]
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Esquema abreviado de titulaciones RYA para crucero
Son muchos los patrones, profesionales o no, que al acercarse a la formación RYA necesitan una aclaración sobre el funcionamiento y posibilidades de su esquema las titulaciones RYA. Vamos a hacer un esfuerzo simplificador. La primera aclaración es que la Royal Yachting Association imparte cursos recreativos. Es la MCA (marina mercante inglesa) la que te […]
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Qué buscar en una escuela náutica.
La pregunta tiene fácil contestación: la escuela náutica que mejor forme a los alumnos. Para ello hemos de poder cubrir varios aspectos. Por un lado la formación ha de ser práctica y pragmática, es decir, que nos vaya a ser realmente útil. Que cubra las necesidades reales del alumno, ya sea como patrones profesionales o […]
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Salvador, un infierno de 438 días
Hoy comentaré el libro SALVADOR, la odisea de resistencia que vivió el náufrago Salvador Alvarenga en el océano. Sin duda, recomiendo su lectura, es intensa y absorbente. El periodista de investigación estadounidense Jonathan Franklin narra en detalle esta fascinante historia de ingenio y brutal determinación de un náufrago por sobrevivir 438 días a la deriva. Un […]
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¿A qué me habilita el P.E.R?
Desde la nueva normativa del BOE dic.2015 la titulación del PER ha subido mucho sus atribuciones, se ha pasado de estar habilitado para gobernar embarcaciones de hasta 12 metros de eslora, a 15 metros. Aunque el cambio se produjo por la presión de los astilleros para vender más, tiene su lógica, pues hoy en día gracias […]
