Hoy en día, un club de navegación es la forma más económica de poder navegar en un velero, y así ir cogiendo experiencia, millas navegadas, confianza, conocimiento y sobre todo seguridad. Una vez finalizado el curso de PER y de Patrón de Yate, hace falta practicar un poco más antes de atreverse a alquilar un […]
Las prácticas para la obtención del titulo de Patrón de Yate, consisten en una travesía a las Islas, con una duración mínima de 48 horas de navegación continuada. En la Escuela Náutica Yacht Point, no solo realizamos las prácticas, enseñamos a navegar cumpliendo el temario y aplicando metodología del sistema inglés RYA, una enseñanza de […]
El título náutico más conocido como “Titulín”, se denomina desde 2015 Licencia de Navegación. La Licencia de Navegación consiste en un curso teórico de 2 horas y 4 horas de prácticas a bordo de una embarcación homologada por una escuela náutica. El alumno tendrá que obtener un Certificado Médico en un Centro Médico Reconocido, son […]
Los socios fundadores y profesores de Yacht Point, Escuela de Navegantes, Pep Barbal y Jordi Mateu, se desplazaron a Ghana, a la pequeña isla de Azizakpe de unos tres kilometros, ubicada en el delta del Volta, para coordinar y ayudar en los trabajos de construcción de una barca formando parte del equipo de la Universitat […]
Una vez obtenida la titulación náutica, ya estamos acreditados para patronear un barco. ¿Pero, y ahora qué? No ser armador no es excusa para no salir a navegar Hay varias posibilidades para seguir adelante con la afición. Empezamos con las más económicas: Si disponemos de amigos con velero, ésta es la opción más económica, seréis […]
El spi, es la vela con más posibilidades de trimado: a parte de los distintos tipos de spi, sus controles (driza, escota, barbers de la escota, base del tangón, amantillo y la contra del tangón, la braza…) son más numerosos que en otras velas. La combinación de todos ellos, hacen que tengamos infinidad de posibilidades, […]
¿Me puede ser útil un tangón en mi barco de vela sin spinnaker? La respuesta es un rotundo sí: conseguiremos estabilizar la embarcación y con la estabilidad llega la comodidad y la seguridad. Al navegar a un largo y largar el génova para darle una buena bolsa la escota no puede trabajar eficientemente al no estar […]
La forma ideal de aprender a navegar es obviamente desde la base. Haber sido marinero durante un tiempo nos ayudará a ser mejor patrón. Además de conocer desde la experiencia lo difícil que puede ser encapillar una amarra en el noray desde la embarcación o preparar un café con una mar formada, nos servirá para […]
Today I will comment on the book SALVADOR, the odyssey of resistance that the shipwrecked Salvador Alvarenga lived in the ocean. Without a doubt, I recommend reading it, it is intense and absorbing. The American investigative journalist Jonathan Franklin (www.jonathanfranklinn.com) Narrates in detail this fascinating story of ingenuity and brutal determination of a castaway to […]
Nuestro instructor Pere Valera acaba de volver del Pacífico, donde estuvo capitaneando el Fleur de Passion, un ketch clásico de 33 metros y pabellón suizo construido en 1941 en Alemania. Bajo el proyecto “The Ocean Mapping Expedition”, el Fleur de Passion vuelve a recorrer la senda trazada por Magallanes hace 500 años con el objetivo […]
