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Archivos | BLOG NAVEGACIÓN

2019-09-16_00004

CLUB DE NAVEGACIÓN, UNA FORMA ECONÓMICA DE NAVEGAR

Hoy en día, un club de navegación es la forma más económica de poder navegar en un velero, y así ir cogiendo experiencia, millas navegadas, confianza, conocimiento y sobre todo seguridad. Una vez finalizado el curso de PER y de Patrón de Yate, hace falta practicar un poco más antes de atreverse a alquilar un […]

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practicas patron de yate

¿Qué esperar de unas prácticas de Patrón de Yate?

Las prácticas para la obtención del titulo de Patrón de Yate, consisten en una travesía a las Islas, con una duración mínima de 48 horas de navegación continuada. En la Escuela Náutica Yacht Point, no solo realizamos las prácticas, enseñamos a navegar cumpliendo el temario y aplicando metodología del sistema inglés RYA, una enseñanza de […]

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Licencia Navegación. Nuevas atribuciones.

Cambio importante en la Licencia de Navegación

El título náutico más conocido como “Titulín”, se denomina desde 2015 Licencia de Navegación. La Licencia de Navegación consiste en un curso teórico de 2 horas y 4 horas de prácticas a bordo de una embarcación homologada por una escuela náutica. El alumno tendrá que obtener un Certificado Médico en un Centro Médico Reconocido, son […]

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jordi i pep azizakpe

Yacht Point participa en la construcción de una barca para los niños de Ghana

Los socios fundadores y profesores de Yacht Point, Escuela de Navegantes, Pep Barbal y Jordi Mateu, se desplazaron a Ghana, a la pequeña isla de Azizakpe de unos tres kilometros, ubicada en el delta del Volta, para coordinar y ayudar en los trabajos de construcción de una barca formando parte del equipo de la Universitat […]

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¡No tener barco no es escusa para no salir a Navegar!

Una vez obtenida la titulación náutica, ya estamos acreditados para patronear un barco. ¿Pero, y ahora qué? No ser armador no es excusa para no salir a navegar Hay varias posibilidades para seguir adelante con la afición. Empezamos con las más económicas: Si disponemos de amigos con velero, ésta es la opción más económica, seréis […]

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vela

Más que una vela, el spi

El spi, es la vela con más posibilidades de trimado: a parte de los distintos tipos de spi, sus controles (driza, escota, barbers de la escota, base del tangón, amantillo y la contra del tangón, la braza…) son más numerosos que en otras velas. La combinación de todos ellos, hacen que tengamos infinidad de posibilidades, […]

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tangón

¿Y para qué quiero tangón si no tengo spinnaker?

¿Me puede ser útil un tangón en mi barco de vela sin spinnaker? La respuesta es un rotundo sí: conseguiremos estabilizar la embarcación y con la estabilidad llega la comodidad y la seguridad. Al navegar a un largo y largar el génova para darle una buena bolsa la escota no puede trabajar eficientemente al no estar […]

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aprender a navegar

¡A Navegar se aprende Navegando!

La forma ideal de aprender a navegar es obviamente desde la base. Haber sido marinero durante un tiempo nos ayudará a ser mejor patrón. Además de conocer desde la experiencia lo difícil que puede ser encapillar una amarra en el noray desde la embarcación o preparar un café con una mar formada, nos servirá para […]

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náufrago Salvador Alvarenga

Salvador, un infierno de 438 días

Today I will comment on the book SALVADOR, the odyssey of resistance that the shipwrecked Salvador Alvarenga lived in the ocean. Without a doubt, I recommend reading it, it is intense and absorbing. The American investigative journalist Jonathan Franklin (www.jonathanfranklinn.com) Narrates in detail this fascinating story of ingenuity and brutal determination of a castaway to […]

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estela de magallanes

Navegar siguiendo la estela de Magallanes

Nuestro instructor Pere Valera acaba de volver del Pacífico, donde estuvo capitaneando el Fleur de Passion, un ketch clásico de 33 metros y pabellón suizo construido en 1941 en Alemania. Bajo el proyecto “The Ocean Mapping Expedition”, el Fleur de Passion vuelve a recorrer la senda trazada por Magallanes hace 500 años con el objetivo […]

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