En este artículo veremos las diferencias entre el título náutico nacional denominado PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo) y el título internacional inglés de la RYA (Royal Yacht Association), Day Skipper.
Escoger uno u otro dependerá del uso que le quieras dar a tu titulación.
Con ambos certificados podrás alquilar barcos en países del Mediterráneo, la principal diferencia es si quieres comprar uno, ya que tu nacionalidad debe de estar de acuerdo con la bandera del barco que quieras tener.
Si eres español y quieres comprar un barco bandera española, la mejor opción son las titulaciones españolas, en este caso puedes empezar por el PER.
Si tu idea es comprar un barco en el extrangero y buscar la opción de trabajar con bandera extranjera o alquilar fuera del Mediterráneo; el Day Skipper es para ti.
PRERREQUISITOS
Sobre los prerrequisitos de acceso a los cursos encontramos que:
Para el PER, no es necesario tener ningúna experiencia ni conocimiento previo. Es ideal para aquellos que busquen iniciarse en el mundo de la náutica.
Para el Day Skipper es necesaria una experiencia previa de 5 días y 100 millas, y un buen nivel de inglés náutico. Por tanto, es perfecto para aquellos que ya hayan tenido un primer contacto con la navegación.
Sin embargo, las atribuciones que obtendrás son similares; el PER te permitirá llevar embarcaciones de hasta 15 metros de eslora a 12 millas de la costa pero la eslora se amplía a 24 metros realizando unas prácticas adicionales de 24 horas que habilitan a poder navegar hasta las islas Baleares. Con el Day Skipper, la RYA solo especifica que se podrá navegar de día, en barcos pequeños y en aguas familiares, sin especificar ni el máximo de millas ni la eslora máxima del barco.
Si miramos la normativa española, el Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, en su Anexo IX, confiere al Day Skipper atribuciones de hasta 24 metros de eslora y hasta 12 millas de la costa.
CÓMO SON LOS CURSOS
La gran diferencia recae en los conocimientos adquiridos y las prácticas realizadas:
A nivel teórico
El curso del PER tiene una duración aproximada de 20 horas lectivas.
El Day Skipper es un curso teórico de 40 horas.
Los dos cursos teóricos se pueden realizar de manera presencial u online.
Para ninguno de los dos certificados es obligatorio hacer la parte teórica, sin embargo, para obtener el PER es necesario aprobar un examen teórico oficial y para el Day Skipper tener el nivel de teoría que se evaluará durante las prácticas. En el caso que el instructor considere que el alumno no tiene los conocimientos, el alumno tendrá que realizar el curso completo y aprobar el examen teórico.
En el caso del PER el examen es un test de 45 preguntas de las cuales puedes fallar hasta 13 y cumpliendo unos requisitos en los diferentes apartados teóricos. Este examen está agendado por la Escola de Capacitació.
Para el Day Skipper deberás pasar dos exámenes, uno de cartas y otro general del temario. Los exámenes se hacen en la escuela el último día del curso.
A nivel práctico
Para el PER básico (sin habilitaciones) son un total de 28 horas: 16 horas de Seguridad y Maniobras a bordo y 12 horas de Radiocomunicaciones en el aula con simuladores homologados. Si quieres habilitar el título a vela serán 16 horas más de prácticas de vela, que serían un total de 32 horas a bordo.
Para el Day Skipper se realizan 40 horas de prácticas de navegación de manera intensiva, normalmente 5 días consecutivos o en dos fines de semana de viernes a domingo tarde.
En resumen, en el Day Skipper hay 8 horas más de prácticas a bordo, pero la gran diferencia es el número máximo de alumnos que pueden ir embarcados durante las prácticas. En el Day Skipper se permite un máximo de 5 alumnos, en el PER se permite hasta el número de pasajeros que está despachado el barco, que en muchos casos es hasta 11 alumnos.
Las prácticas del Day Skipper podrás escoger entre hacerlas a vela o motor.
Las prácticas de motor del PER se pueden realizar en embarcaciones a vela con motor, en cambio, las prácticas de Day Skipper a motor se deberán realizar en yates a motor.
Las atribuciones del PER se podrán ampliar haciendo unas prácticas complementarias de vela y/o Baleares.
Si solo se hace vela podrás gobernar embarcaciones a motor y vela, pero si habilitas también a Baleares tus atribuciones en lugar de poder gobernar embarcaciones hasta 15 metros podrás gobernar embarcaciones hasta 24 metros.
En Yacht Point impartimos los dos cursos, por lo que podremos asesorarte cual es el que te conviene más.
Si sigues con dudas sobre las diferencias entre estas dos titulaciones o sobre cuál te conviene más, puedes contactarnos en info@yachtpointbcn.com
