Desde la nueva normativa del BOE dic.2015 la titulación del PER ha subido mucho sus atribuciones, se ha pasado de estar habilitado para gobernar embarcaciones de hasta 12 metros de eslora, a 15 metros.
Aunque el cambio se produjo por la presión de los astilleros para vender más, tiene su lógica, pues hoy en día gracias a la Electrónica y los avances en previsiones meteorológicas, es mucho más fácil navegar con seguridad.
Por ello también los exámenes teóricos se han simplificado, sobre todo en el apartado de las cartas de navegación que era el apartado más complicado juntamente con la reglamentación RIPA en la prueba tipo test. Las escuelas seguimos conservando los exámenes de anteriores convocatorias, para hacer buenos repasos de la teórica dada, sea en el curso online, como los presenciales, como el Per a bordo que dan un tanto por ciento de aprobados muy elevados.
Por otro lado, de las prácticas de Navegación obligatorias en escuelas y embarcaciones homologadas, siguen siendo las mismas horas las 16 de motor y seguridad y las 16 de vela, pero han subido las de radio, ahora son 4 horas de teoría de radio y 8 más de prácticas siempre en simuladores homologados.
Evidentemente hay un temario oficial y las horas de prácticas son suficientes para realizar todo el temario estipulado, pero completamente insuficientes para que una persona que obtenga la titulación pueda gobernar con seguridad embarcaciones de la eslora permitida.
Es necesario un posterior desarrollo del aprendizaje y un buen instructor debe dar raíles con una buena base teórico-práctica para que la experiencia personal posterior ya como patrón, tenga un avance más rápido y seguro.
En definitiva, cuando el alumno alquile por su cuenta, no tenga que tropezar y tropezar con los fallos típicos de la inexperiencia hasta ir aprendiendo a base de la prueba-error
y que pueda saltarse una primera etapa autodidacta llena de incertidumbres, con esa buena base teórico-práctica.
Entendemos que lo mejor es que se realicen en una buena escuela dónde haya una estructura académica clara.
Por otro lado, también es importantísimo la experiencia del instructor que además sea capaz de hacer un seguimiento personalizado según capacidad y nivel del alumno.
Autor: César Villegas, Patrón de altura de la Marina Mercante
